发布时间：2026-7-1
发布时间：2025-5-14
发布时间：2025-12-25
发布时间：2026-1-28
随着越来越多动车组列车实现“公交化”开行，许多人选择坐高铁跨城通勤。今天，一起来跟着湖北孝感“00后”女孩小黄，看看坐高铁上下班有多方便。 记者：姜赛 新华社音视频部制作
发布时间：2020-10-20
发布时间：2025-12-19
汽笛悠长，货运列车载着岁月轰鸣过宝成铁路；街巷间，退役枕木与信号灯藏着70余年的铁路印记；咖啡香漫过苏式楼的屋檐，年轻人举着相机定格复古光影；老房子的木质窗格间，退休职工追忆着“听着火车声入睡”的儿时时光。 这里是四川广元下西坝街道铁路社区“南站记忆”主题街区——一处让老一辈铁路乡愁落地，让新一代潮流活力绽放的城市空间。 作为宝成铁路的重要节点，广元南站曾是川东北地区的出川“咽喉”。二十世纪五六十年代，区位优势带来了商业繁荣和人口集聚，广元南站所在的下西坝片区人口一度占广元市区的一半，是实打实的“铁半城”。 1997年新广元站启用后，南站客运功能剥离，人流骤减。80%商铺关停，房屋空置率超五成，管网堵塞、违建遍地，曾经的繁华的“铁半城”沦为“老破旧”，老一辈居民的铁路乡愁渐渐失去了载体。 2021年，借助老旧小区改造东风，下西坝街道提出“变输血为造血”理念，以“市井慢生活”为定位，一方面改善老旧房屋提升基础设施、一方面挖掘辖区铁路文化丰富业态，拉开老旧小区的重生序幕。 清管网、拆违建，菜地变绿地、荒坝成广场。原貌保留6栋苏联专家楼、用铁路元素装点街巷、楼宇彩绘立面升级、打造“打工潮”时光长廊…… 网红咖啡馆、创新私房菜等新业态的入驻让文化变得“可消费”，下西坝街道结合市场要素运营商铺、开发文创，策划沉浸式啤酒节与怀旧音乐会。2025年国庆，游客随手拍的短视频让街区在互联网上走红，周边省份游客慕名而来，今年已吸引游客超8万人次。 治理温度让街区的重生更暖心。“小街问事 ...
发布时间：2026-4-7
目前，我国自主研发的CR450动车组正在开展运用试验。自2024年底样车下线以来，该车型已创下单列时速453公里、相对交会时速896公里的纪录，并在噪声、能耗等关键指标上均达到了世界领先水平。其正在进行的60万公里的运用考核，现考核里程已完成过半。 作为CR450的研制单位之一，位于山东青岛的中车四方股份公司凭借自主创新与发展新质生产力，已诞生我国首列出口高速动车组、首列中国标准地铁列车、全球首套时速600公里高速磁浮等多个“第一”。这座高铁“梦工厂”，通过搭建国家级创新平台，构建起从材料、部件到整车的完整研发链条，从开展世界最高速的动车组实车对撞试验，到研发出将仿真计算从“天级”提升至“秒级”的空气动力学模型，持续攻克安全与技术难关。 创新成果不仅体现在实验室，更闪耀于全球。在印度尼西亚，时速350公里的雅万高铁动车组，让雅加达到万隆的旅途从3个多小时压缩至46分钟；在智利，时速160公里的双动力动车组刷新“南美速度”；在埃及，为当地首条现代化电气化铁路提供电动车组……目前，中车四方的产品已出口全球30多个国家和地区。 从高速动车组到时速600公里高速磁浮，中车四方正以硬核的创新实力，创造一项项“贴地飞行”的奇迹，为“中国速度”写下生动注脚。未来，还将有更多闪耀世界的“中国速度”从这里出发，驶向更广阔的天地。 制片人：马宝军 王璐 策划：李琳 杜屹然 统筹：汪峰 陶玲君 编导：王家辉 记者：冯媛媛 新媒体编辑：汪峰 杜利伟 新华社山东分社 中国新华新闻电视 ...
千城百县看中国·春运新观察｜最短3分钟 如何让高铁发车间隔堪比地铁
发布时间：2026-3-2
从2026年一季度开始，京沪高铁的发车间隔最短达到3分钟，这已经可以与地铁的发车速度比拼了。 中国如此庞大的铁路系统为什么能做到如此快速、准确、高效地运行？到底是谁在告诉列车什么时间发车？铁路运行图工程师，他们每天需要研究大量的铁路资料，并通过设计与编排，让中国铁路网及时、准确、高效地满足众多出行需求。 3分钟的发车间隔，让“中国速度”不再局限于列车时速，更延伸到每一次精准调度、每一份细致筹备中。 监制：马宝军 王璐 乌梦达 王君璐 统筹：丁冬霞 赵方圆 记者：王修楠 鲍赫 吉宁 编辑：陶霖 新媒体编辑：杜利伟 鸣谢：中国铁路北京局集团有限公司融媒体中心 新华社北京分社 中国新华新闻电视网(CNC) 联合出品
青春芒果城探馆指南：《明星大侦探》实景剧本杀！白敬亭啃过的铁牢也在这里哦！
发布时间：2019-7-24
发布时间：2026-4-3
3月31日上午，潍宿高铁兰陵段首榀箱梁架设圆满成功。这一关键节点的达成，标志着项目正式从线下基础施工全面转入上部结构施工阶段，为后续建设按下“加速键”。 架梁现场，架桥机平稳运转，数百吨重的箱梁被精准起吊、稳稳落位，全过程规范有序、衔接高效，顺利拉开该标段上部结构施工的序幕。 潍宿高铁作为国家“八纵八横”高铁网京沪辅助通道的重要组成部分，北起山东潍坊、南至江苏宿迁。建成后将成为连接鲁南与苏北、贯通长三角与京津冀的重要交通干线。 制片人：马宝军 策划：李琳 杜屹然 统筹：汪峰 陶玲君 编导：申璇璇 报道员：张杭 新媒体编辑：王家辉 杜利伟 供稿来源：兰陵县融媒体中心 中国新华新闻电视网(CNC)出品
发布时间：2025-3-1
近日，由河北省三河市燕郊站始发，直达北京站的通勤高铁专列Ｄ6676投入运行，该列车每天开行一趟，每日6时13分从燕郊站始发，30分钟即可到达北京站，为通勤旅客打造了一条快捷通道。 同时，三河市交通运输局同步开通了3条与燕郊站无缝衔接的公交接驳线路，确保居民能够便捷抵达燕郊站换乘高铁，实现“家门口”到北京的高效通勤。 近年来，三河市不断开启多元化通勤方式，通过15条北京公交线路、46条域内公交线路串联全域，51辆通勤定制快巴联通燕郊与北京国贸，域内公交与周边7个区县均实现“零距离换乘”。 制片人：马宝军 策划：张青 杜屹然 统筹：汪峰 陶玲君 编导：邱俊松 报道员：刘伟 王洋洋 新媒体编辑：张静 汪峰 但汉琼 供稿来源：三河市委宣传部 三河市融媒体中心 廊坊日报社 中国新华新闻电视网(CNC)出品
发布时间：2025-2-12
在古色古香的福建德化茶具城内，一场璀璨夺目的火与铁的炫目盛宴正悄然绽放。传承数百年的古老技艺——打铁花，于夜幕低垂之时华丽登场，将这座茶具之城装点得如梦似幻。火花四溅，铁水舞动，每一朵绚烂的铁花不仅是对传统工艺的致敬，更是对匠心精神的生动诠释。游客们在此不仅能领略到茶具之美，更能近距离感受非遗文化的独特魅力，开启一场视觉与心灵的双重震撼之旅。 制片人：马宝军 策划：张青 杜屹然 统筹：汪峰 陶玲君 记者：林凯 编导：邵向群 新媒体编辑：陶玲君 杜利伟 供稿来源：德化县融媒体中心 中国新华新闻电视网（CNC）出品
发布时间：2025-9-25
近日，一列满载潮玩产品的“永州陆港铁海联运专列”从湖南省永州市冷水滩区永州北货场顺利驶出。专列经永州陆港铁海联运通道直达深圳，再从深圳装船出海，大约5天即可抵达日本。陆港铁海联运模式能大幅缩短交货周期，国际物流综合成本下降35%到40%。 作为湘南对接粤港澳大湾区、融入“一带一路”倡议的重要物流节点，永州陆港凭借铁海联运这一“黄金通道”打破内陆区位限制。自2022年起，永州陆港已累计开行涵盖轻工产品、农产品、建材等领域的多趟特色产业专列，为湘南企业打通“出海快车道”，持续为区域经济高质量发展注入强劲动能。 制片人：马宝军 策划：李琳 张青 杜屹然 统筹：汪峰 陶玲君 编导：邱俊松 报道员：雷中祥 蒋凌志 新媒体编辑：汪峰 但汉琼 供稿来源：冷水滩区融媒体中心 中国新华新闻电视网（CNC）出品
发布时间：2023-2-9
发布时间：2023-12-28
丰宁铁艺灯笼是河北省非物质文化遗产，在传统灯笼制作技艺基础上将绘画、剪纸、编织、刺缝等工艺融入到铁艺灯笼制作中，通过拉直、拧花、盘梁、裱布等主要工序制作出造型精美、结实耐用的铁艺灯笼。丰宁铁艺灯笼传承人张桂贞在前人技艺基础上不断创新，将丰宁仿古灯笼开发出四大类一百多个品种，兼具生活功能与艺术特色，深受人们喜爱！ 制片人：马宝军 策划：杜屹然 统筹：张青 编导：邱俊松 新媒体编辑：陶玲君 杜利伟 供稿来源：承德市委宣传部 中国新华新闻电视网（CNC）出品
未来5天将有100多万人高铁抵长 多项活动亮相星城释放消费活力
发布时间：2023-10-1
千城百县看中国｜京雄高速二期：上跨京广高铁双幅转体桥成功转体
发布时间：2025-12-24
12月23日凌晨，经过1小时左右的精准操控施工，京雄高速二期上跨京广高速铁路双幅转体桥顺利完成同步转体，这标志着该项目主体建设完工，为实现2026年全线通车目标奠定坚实基础。 本次完成转体的双幅桥位于河北省涿州市境内，全长234.1米，横跨京广高铁，单幅转体总重量达16500吨。施工中，建设单位采用智能化同步控制牵引系统、北斗定位智能监测系统等先进技术，实时监控桥体转体速度、空间位置等关键参数，确保了转体过程的精准、安全与高效。 据了解，京雄高速二期东起京雄高速一期义和庄枢纽互通，西至京港澳高速，全长12.534公里，按双向六车道高速公路标准建设。该路段是京津冀高速公路网的重要组成部分，也是雄安新区“四纵三横”和大兴国际机场“五纵两横”区域路网的重要完善路段。该路段建成后，将实现京港澳高速与大兴国际机场直接连通，进一步夯实京津冀协同发展的交通基础。 制片人：马宝军 策划：李琳 张青 杜屹然 统筹：汪峰 陶玲君 编导：王家辉 新媒体编辑：汪峰 杜利伟 供稿来源：河北省交通运输厅宣传中心 中国新华新闻电视网（CNC）出品
发布时间：2022-2-27
发布时间：2025-11-5
近日，位于湖南省永州市境内的邵永高铁东安隧道，掘进里程突破2782米，标志着该隧道施工任务已完成过半，为全线顺利通车奠定坚实基础。 东安隧道全长5562.09米，最大埋深达252.12米，隧道穿越浅埋岩溶断层破碎带，施工难度大，是全线重点控制性工程。目前，4个作业面每天24小时不间断施工，整个隧道一天掘进约13米，预计明年下半年贯通。项目建成通车后，邵阳至永州的通行时间将由目前的2小时大幅缩短至30分钟左右，对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有重要意义。 制片人：马宝军 策划：李琳 张青 杜屹然 统筹：汪峰 陶玲君 编导：廉晓琦 报道员：雷中祥 蒋凌志 新媒体编辑：朱晓雨 黄传莉 供稿来源：冷水滩区融媒体中心 中国新华新闻电视网（CNC）出品