高寒高铁的“内窥镜医生”

发布时间：2023-1-21

北纬44度-46度，东经130度-133度，是我国最东端的高寒高铁——牡佳高铁，这里全年平均气温0℃-10℃，高铁线上经常会刮起6级大风。在这条铁路上，常年活跃着一支维护高铁箱梁内部安全的年轻队伍。　　这支平均年龄只有35岁年青年班组中，年纪最小的只有22岁。他们需要经常钻入高铁箱梁内部，行走在高空，克服登高恐惧和身体劳累，在近零下30摄氏度的极寒高空中检修桥梁每处零件，确保铁路安全运行。　　记者：何山　　报道员：张龙、随玉鑫、王钊　　编辑：吴一蒙　　素材来源：中国铁路哈尔滨局集团有限公司融媒体中心　　新华社音视频部制作

秋高寒露至 滋阴润肺时

发布时间：2023-10-8

雪豹为什么能在高寒地区生存？

发布时间：2021-12-17

五洲风物 高寒“钢轨医生”

发布时间：2020-3-24

五洲风物 高寒“钢轨医生”

高寒山区除冰作业 抢通村民出行路

发布时间：2024-2-6

高寒型复兴号动车来了！

发布时间：2021-1-9

高寒型复兴号动车来了！CR400AF-G型复兴号高寒动车组列车近日首次在京哈高铁北京至承德段上线试跑，它堪称“最抗冻的高铁”。　记者：王修楠新华社音视频部制作

雪豹为什么能够在高寒地区生存？

发布时间：2021-12-29

高寒0606生日快乐 期待温柔真诚的邵一辰

发布时间：2024-6-6

湖南部分高寒地区出现雾凇景观

发布时间：2020-12-16

湖南部分高寒山区迎来降雪

发布时间：2021-1-17

新华全媒+｜高寒高铁上的女子机械师

发布时间：2023-1-11

一月份的黑龙江，气温已经降至零下20摄氏度。　　被誉为“中国高寒高铁摇篮”的中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段，在这个春运，迎来了一批“00后”女子机械师，这也是我国高寒高铁首批女子机械师团队。　　高寒高铁检修技术门槛高，需熟记3种车型、60多种车体检查标准以及10万字的技术规章。　　长时间托举配件进行更换作业，这对女机械师的体力以及耐力提出极大的考验。　　高寒高铁冬季车底覆冰，受风雪击打故障率更高，女机械师需要执行同男职工一样的时限标准，10分钟内完成1节车厢上百个部件的车底检查作业。　　在保证安全方面，她们不敢出任何差错。她们所在的哈尔滨动车段，为世界首条高寒高铁“哈大高铁”运行的所有动车组提供安全保障，投入运营10年来，累计安全监测动车组接近100万辆，安全搭载运送的旅客过亿人次。　　这些年轻机械师的骄傲在镜头前惊鸿一瞥，却让人印象深刻。那是中国年轻一代独有的特质与朝气。　　记者：唐铁富　　摄制：李鑫　　报道员：管一伦 姜琪 孙阳　　编辑：孙彪　　新华社音视频部制作

在高寒环境中的植物是如何生存的？

发布时间：2021-10-1

高寒高铁助力最北省份实现“城际穿梭”

发布时间：2022-10-9

黑龙江省高铁网最远两端4个小时左右可达，相邻地市间2小时内可达，省内部分高铁线路运营时间内每小时至少开行一列动车组，发车间隔最短只有3分钟，让百姓随时可以实现说走就走的旅行。　　记者：徐凯鑫 王鹤　　报道员：李鑫 胡峰 王思远 缴杰 王聪　　新华社音视频部制作

滇东北高寒山区发展立体产业

发布时间：2023-11-3

五寨乡，地处云南省昭通市永善县的高寒山区，最高海拔近3200米。由于地处偏远，交通不便，原先发展经济面临一定困难。当地党委政府结合高寒山区优势，变不利为有利，充分运用光、热、土等资源，着力打造“绿色食品”“绿色能源”“绿色旅游”三个品牌，助力乡村振兴。　　记者：孙敏　　新华社音视频部制作

重庆黔江：为高寒山区的孩子们“焕新乐园”

发布时间：2024-12-19

连日来，受强冷空气影响，重庆高海拔地区开始降温降雪。在位于武陵山区腹地的重庆黔江，共青团黔江区委联合社会志愿者入户走访，为50名山区儿童焕新房间，帮助困难家庭儿童改善生活环境、重塑生活自信。　　作者：李爱斌、赵小帅、刘泓里　　新华社音视频部制作

新年第一飞：AG600M完成高寒试飞

发布时间：2024-2-19

近日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M在内蒙古海拉尔完成高寒试飞任务，其动力装置系统、燃油系统、液压系统、飞控系统、航电系统、起落架系统等关键系统通过了高寒地面试验和试飞验证，可满足我国全疆域范围内的森林、消防、搜索、救援等多领域使用需求。　　记者：黄国保　　新华社音视频部制作

中国经济样本观察·县域样本篇｜西藏堆龙德庆区：高寒缺氧之地为啥能入选“全国投资潜力百强”？

发布时间：2025-4-22

青藏高原高寒缺氧，制约生产的因素多，经济发展相较于平原地区更为不易。　　然而，位于拉萨市西南方向的堆龙德庆区虽然人口仅12万余人，各类企业数量却已突破2.1万家，其中50%为现代服务企业且多为近5年落地。　　近年来，在拉萨陆港型国家物流枢纽建设的背景下，堆龙德庆区依托拉萨综合保税区、拉萨西货站等载体平台，建成多个大型物流园区，力图打造面向南亚开放的区域商贸中心和现代物流示范城市。　　据了解，京东物流入驻位于堆龙德庆区近郊的拉萨城投物流园区7年间，每天订单从100单增长到1.1万单，2024年零售额已突破6亿元，同比增长率在京东旗下的物流园区中跻身前三。　　堆龙德庆区风能、太阳能资源丰富，可以变资源优势为发展优势。转型升级中，堆龙德庆区加大招商引资力度，连续3年年均完成招商引资项目30个，年均完成到位资金超20亿元。　　如今，堆龙德庆各方面已经呈现出较好的发展态势。着眼长远，当地开始在推动乡村振兴、促进共同富裕上接连发力。　　中国中小城市发展指数研究课题组、国信中小城市指数研究院联合发布的“2024年中国中小城市高质量发展指数研究成果”中

全球连线｜探访中国高寒铁路上的“钢轨医生”

发布时间：2022-1-24

中国铁路沈阳局集团有限公司，管辖线路跨辽宁省、吉林省全境，内蒙古自治区、黑龙江省和河北省部分地区。铁路线位于高寒地区，昼夜温差大，极易引发钢轨的变化。如今他们有了被称为“钢轨医生”的钢轨探伤车，这个“神器”很好地保障了中国高铁在寒冷的冬季，一样能跑出世界速度。　　记者：姜兆臣　　新华社音视频部制作　　新华社国际传播融合平台出品

极寒之城|驾驭风雪 挑战汽车高寒测试

发布时间：2021-2-19

一辆新款的汽车，在上市之前，常常要经历“高寒、高温、高原”这样被称之为“三高”的汽车测试。其中，高寒测试不仅是对车辆的测试，也是对工程师们的挑战。在内蒙古呼伦贝尔地区，最低气温曾达到过零下58摄氏度。在这样的极寒之中，有一群人将这份寒冷用到极致，对尚未上市的汽车做高寒测试，他们被称为整车试验工程师。在别人看来望而却步的极寒，对他们来说，却是极佳的测试条件。　　记者：达日罕、邹俭朴　　新华社音视频部制作